كيفية ضبط عجلة الغزل

العجلة الدوارة هي امتداد لجسمك وتحتاج إلى تعديل حسب حالتك. كل عجلة تدور بشكل مختلف. أثناء قيامك بالدوران على العجلة ، يمكنك تعديلها لتناسب أسلوبك في الدوران. تذكر إجراء جميع التعديلات برفق ، مع تحريك الأوتاد جزءًا من البوصة في المرة الواحدة. استمر في دوران العجلة أثناء ضبطها ، والاستماع إلى الأصوات التي تصدرها العجلة ، والانتباه إلى ما تشعر به:

ضع على شريط القيادة

تختلف تعليمات نطاق محرك الأقراص حسب نوع محرك الأقراص لديك:

• محرك أقراص واحد: ضع شريط القيادة على الفوهة (ضعه على لفة متوسطة الحجم إذا كانت العجلة الخاصة بك بها أكثر من واحدة). إذا كانت العجلة تحتوي على فرامل سكوتش ، فتأكد من أن الفرامل الاسكوتش في مكانها.

  

  هنا ينتقل القرص الدوار من أكبر دوَّار إلى الزهرة الوسطى على نشرة ثلاثية الزوايا.

  بالنسبة للعجلات التي تعمل بالبكرة ، ضع شريط التشغيل على المكوك. يحتوي هذا النوع من العجلات على فرامل على النشرة الإعلانية ، ويجب عليك التأكد من أنها في مكانها.

• محرك مزدوج: ضع حلقة واحدة من شريط المحرك فوق المكوك وحلقة واحدة فوق البكرة. على عجلة القيادة المزدوجة ، يجب أن تكون دوامة النشرة أكبر دائمًا من دوامة المكوك. إذا كانت الفتاتان متشابهتان في الحجم ، فلن يلتف الخيط على البكرة.

  

اضبط توتر شريط القيادة

تخلص من كل التوتر ، بما في ذلك الفرامل السكتية ، عن العجلة. عندما تدوس ، يجب أن تدور العجلة بينما تظل النشرة ثابتة. استمر في شد شد نطاق القيادة حتى تسمع صوت أزيز من نطاق القيادة. هذا هو صوت تخطي نطاق محرك الأقراص. يجب أن تبدأ النشرة في الدوران بالكاد ؛ شدها حتى يختفي هذا الصوت. لا تضع المزيد من الشد على نطاق القيادة ما لم تسمع هذا الصوت مرة أخرى.

ضع المكوك

إذا كانت لديك تعليمات صانع العجلة ، فيجب أن تخبرك بكيفية استبدال المكوك. إذا لم يكن لديك التعليمات ، يجب أن يكون لكل عجلة طريقة ما لإخراج النشرة الإعلانية بحيث يمكنك استبدال البكرة.

خذ النشرة.

إذا كانت تحتوي على زوائد مثبتة في نهاية العمود ، فقم بإزالتها أيضًا.

انزلق المكوك الموجود على العمود ، وتأكد من أنه يدور بسهولة. استبدال whorls والنشرة الإعلانية.

تأكد من أن العذارى في الزاوية اليمنى لأمهات الجميع.

تم تصميم بعض البكرات لاستخدامها مع عجلات ذات محرك مزدوج أو عجلات أحادية المحرك. لديهم أخدود لنطاق القيادة (يسمى أيضًا whorl) على كلا الطرفين. يجب أن يكون أحد طرفيها دائريًا صغيرًا ، بينما يجب أن يكون للطرف الآخر دودة أكبر بكثير. تذكر أن تضع شريط القيادة على الطرف الكبير من البكرة إذا كنت تستخدم فراملًا سكوتشًا ، وعلى الطرف الصغير إذا كنت تستخدم محركًا مزدوجًا. يجب أن تظل العجلة تعمل إذا وضعتها في الاتجاه الخاطئ ، لكنها لن تعمل بشكل جيد.

نعلق القائد

يتم إرفاق القائد بالبكرة برأس قبرة على عقدة كبيرة. تظل هذه العقدة البسيطة ضيقة ، بغض النظر عن الاتجاه الذي تدور فيه العجلة. اتبع هذه الخطوات لجعل رأس القبرة في عقدة حادة حول المكوك.

اطوِ خيط الغزل الذي يبلغ طوله 20 بوصة إلى النصف.

استخدم خيطًا مجدولًا وإلا فسيتمزق الخيط عند تدوير العجلة.

مررها حول المكوك.

ضع الأطراف السائبة خلال الحلقة وشدها.

قم بلفها مرة أخرى حول المكوك في الاتجاه المعاكس ومرر الأطراف السائبة عبر الحلقة. اسحب بقوة.

قم بربط القائد على الخطافات ومن خلال الفتحة بخطافات الفتحة.

يجب عليك ثني خطاف الفتحة. يسهل الشكل المنحني التقاط الخيط عند دخوله من الفتحة.

اضبط شد المكوك

بغض النظر عن نوع العجلة التي تستخدمها ، يجب أن تكون هناك طريقة لشد المكوك. الشد على المكوك يجعل الخيط يتغذى إما بشكل أسرع أو أبطأ على العجلة:

على العجلات التي تحركها البكرة مثل Louet ، يمكن تغيير التوتر على البكرة عن طريق زيادة أو تقليل توتر شريط القيادة ، ويوفر شد الطيارة تحكمًا أفضل.

• في قيادة واحدة: تمسك بالقائد بيده الليفية. تقوم اليد الدوارة بإجراء جميع التعديلات على العجلة. داس العجلة الآن.

  

  إذا انسحب القائد من يدك ، فقم بفك الفرامل الأسطوانية عن طريق تخفيفها. إذا شعر القائد أن عليك دفعه على عجلة القيادة ، فاضبط إحكام الفرامل.

• على محرك مزدوج: يتم إجراء عمليات الضبط لشريط التشغيل والبكرة باستخدام نفس جهاز الشد ؛ عندما توتر أحدهما ، فإنك توترهما. على الرغم من أن هذا ليس دقيقًا مثل الفرامل الاسكوتش ، إلا أنه لديك دائمًا نفس النسبة بين البكرة والطيار.