استكشاف الأخطاء وإصلاحها في المركبات الخاصة بك يقود القطار

إذا بدأت أشياء غريبة في الحدوث على الطريق ، فكيف يمكنك معرفة ما إذا كان نقل سيارتك أو أحد الأجزاء الأخرى من قطار القيادة في مشكلة؟ إذا كانت هذه هي الحالة ، فقد يؤدي الاستمرار في القيادة إلى تفاقم الوضع.

ومع ذلك ، قد يتسبب انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة أو وجود خلل في جزء المحرك غير المكلف في ظهور نفس أعراض ناقل الحركة الخاطئ. من يدري كم عدد العملاء المطمئنين الذين دفعوا دولارات كبيرة لإعادة بناء أجهزة الإرسال أو استبدالها عندما كان بإمكانهم تصحيح المشكلات بأنفسهم بقليل من المال أو الجهد! فيما يلي الطرق التي تحاول بها مركبتك تنبيهك:

• دخان رمادي فاتح يخرج من أنبوب العادم: قد يعني هذا أنك تعاني من انخفاض في سائل ناقل الحركة وقد يحترق المحرك.

  في بعض سيارات ما قبل عام 1990 ، قد يكون الدخان أيضًا ناتجًا عن مُعدِّل فراغ خاطئ يقوم بسحب السائل من ناقل الحركة إلى أسطوانات المحرك الساخن. استشر دليل الخدمة لطرازك وطرازك وسنك لمعرفة ما إذا كان Old Faithful يحتوي على مُعدِّل فراغ ؛ إذا كان من السهل الوصول إليه ، فحاول فكه واستبداله قبل التفكير في العلاجات الأكثر تكلفة.

  في معظم سيارات ما بعد عام 1990 ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تم استبدال المغير الفراغي بملف لولبي إلكتروني. إنها تقوم بنفس المهمة ولكن يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بدلاً من فراغ المحرك ، لذلك لا توجد مشكلة في الشفط.

• يأتي سائل زيتي سميك أو أسود أو أسمر من أسفل السيارة: قد يتسرب زيت التروس من ناقل الحركة اليدوي أو الترس التفاضلي أو المحور أو تروس التوجيه. أي من هذه التسريبات يحتاج إلى عناية فورية.

• تزداد سرعة المحرك عندما تخطو على دواسة الوقود ولكن سيارتك لا تفعل ذلك ، أو تتردد قبل الاستجابة عندما تقوم بتغيير التروس (أو لا تستجيب على الإطلاق) ، أو يصبح التغيير محرجًا أو مزعجًا: يعتمد السبب على ما إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقد يكون سائل ناقل الحركة منخفضًا ، أو لديك خرطوم غير متصل أو مرشح متصل ، أو قد يكون جهاز التحكم في ناقل الحركة الخاص بك خارج نطاق السيطرة. إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، فقد تكون المشكلة في القابض أو مكون آخر. على أي حال ، إنها وظيفة لطبيب السيارة.

• تسمع صوت طقطقة: قد يعني هذا مشكلة في الإرسال أو مجرد انخفاض مستوى السوائل. إذا جاء صوت صاخب فجأة من تحت غطاء المحرك ، فقد يكون مجرد حزام ملحق مكسور. في كلتا الحالتين ، اسحب جانب الطريق واطلب سحب السيارة.