كيفية استكشاف أخطاء المحرك المحموم وإصلاحها

أول علامة على ارتفاع درجة حرارة السيارة هي إما عندما تشق الإبرة الموجودة على مقياس درجة الحرارة طريقها إلى المنطقة الحمراء المشؤومة أو أن ضوء مؤشر عطل "فحص المحرك" أو "درجة الحرارة" على لوحة القيادة يلقي توهجًا شريرًا. إذا تُرك السائل في المبرد بمفرده ، فإنه يغلي في النهاية ، ويتدفق البخار من تحت غطاء المحرك.

إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك كثيرًا وفقدت سائل التبريد باستمرار ، فقد تكمن المشكلة في حدوث تسريبات في نظام التبريد لديك. إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك في الطقس العادي وحركة المرور ، فقد تحتاج إلى إضافة سائل إلى النظام ، أو استبدال منظم الحرارة ، أو ضبط أو استبدال الحزام الإضافي ، أو فحص مضخة المياه.

أول شيء عليك التحقق مما إذا كانت مركبتك تسخن كثيرًا هو غطاء الضغط. في بعض الأحيان تتدهور الحشية الموجودة على الغطاء وتسمح للضغط بالهروب ، مما يؤدي إلى تعطل نظام التبريد. يمكن لمعظم محطات الخدمة اختبار الغطاء الخاص بك وإخبارك ما إذا كان في حالة جيدة.

بعض مشاكل ارتفاع درجة الحرارة لا تتعلق بنظام التبريد على الإطلاق. فيما يلي بعض الظروف الأخرى التي يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة:

• التوقيت المتأخر: إذا كان نظام الإشعال الخاص بك معطلاً ، فقد يتسبب التوقيت المتأخر في ارتفاع درجة حرارة سيارتك لأن شمعات الإشعال تطلق خليط الوقود / الهواء بعد أن يتحرك المكبس لأسفل من أعلى شوطه. لا يتسبب التوقيت المتأخر وحده في ارتفاع درجة حرارة المحرك بأكثر من بضع درجات ، ولكن عندما يقترن بمشاكل أخرى ، يمكن أن يرفع درجة حرارة المحرك إلى نقطة حرجة. اجعل مركز خدمة يضع سيارتك على جهاز تشخيص إلكتروني للتحقق من توقيتك وتعديله إذا لزم الأمر.

• المبرد المسدود: نظرًا لأن المشعات المسدودة تقلل من دوران السائل في النظام ، لا يمكن للنظام أن يبرد بكفاءة. العلاج هو أن يقوم أخصائي الرادياتير بإزالة وفحص الرادياتير. إذا كنت محظوظًا ، فما عليك سوى تنظيف المبرد بالبخار ؛ إذا لم تكن كذلك ، فقد يكون الحل أكثر تكلفة.

• انزلاق حزام الملحقات: إذا كان بإمكانك رؤية والوصول إلى الحزام الإضافي الذي يقود مضخة المياه ، فتحقق للتأكد من عدم وجود أكثر من نصف بوصة من العطاء. إذا بدا الحزام مرتخيًا أو مرتخيًا ، يمكنك محاولة استبداله. إذا لم تتمكن من القيام بالمهمة ، فقم بإبرام صفقة احترافية معها.

• خرطوم الرادياتير السفلي المنهار : في بعض الأحيان ، يبدأ خرطوم الرادياتير السفلي في الانهيار تحت الفراغ الذي تخلقه مضخة الماء ، ويؤدي ضعف الدورة الدموية إلى ارتفاع درجة الحرارة.

• انخفاض مستوى الزيت: تميل السيارة التي ينخفض ​​فيها الزيت إلى السخونة الزائدة لأن الزيت يزيل 75 إلى 80 بالمائة من "الحرارة الضائعة" في محرك سيارتك (بالإضافة إلى أداء وظيفته الأخرى المتمثلة في توسيد أجزاء المحرك المتحركة).

إذا كان الزيت منخفضًا بمقدار لتر واحد وكانت سيارتك تحمل خمسة ليترات ، فإن الزيت سيحمل حرارة أقل بنسبة 20 في المائة مما ينبغي.

في ظل الظروف العادية ، يمكنك منع ارتفاع درجة الحرارة عن طريق فحص مستوى السائل في النظام والمحافظة عليه بشكل صحيح.