استكشاف مشاكل الدوران وإصلاحها

يمكن أن يمنحك الغزل حياة ممتعة ، لكن من المؤكد أنك ستواجه بعض المشاكل على طول الطريق. كل المشاكل المذكورة هنا ستحدث لك في وقت أو آخر ، كما تحدث مع كل دوّار. كن هادئًا وخذ نفسًا عميقًا وجرب أحد الحلول التالية:

• العجلة صعبة للغاية للدوس. تحقق من شد شريط محرك الأقراص - يجب أن يكون هناك بعض الاستسلام له. إذا كان ضيقًا جدًا ، فحاول فكه. يمكن أن يحدث تزييت عجلتك فرقًا كبيرًا ، خاصةً إذا كانت جديدة.

• عندما أنزلت قدمي ، تنزلق العجلة على الأرض. إذا كنت تدور إلى اليمين ، فتأكد من أن حارس القدم في وضع الساعة الواحدة قبل أن تضغط على الدواسة. إذا كنت تدور إلى اليسار ، فتأكد من أن حارس القدم في وضع الساعة الحادية عشرة. إذا قمت بالدوس عندما يكون الرجل في وضع الساعة الثانية عشر ، فإن العجلة ستغلق وستدفعها على الأرض. غالبًا ما يعتقد المغازلون المبتدئون أن سطح الأرض أملس جدًا ، مما يتسبب في انزلاق العجلة.

• عندما أضغط على الدواسة ، تنقلب العجلة ذهابًا وإيابًا. عندما تبدأ للتو في الدوران ، قد ترفع إما كعبك أو إصبع قدمك من الدواسة ، مما يتسبب في عدم توازن العجلة وتقلبها ذهابًا وإيابًا.

• إذا قمت بتشديد الفرامل سكوتش بما يكفي لسحب خيطي ، فإن العجلة لا تدور. حاول أن تنفصل قليلاً عن توتر شريط المكابح. إذا دارت العجلة بشكل صحيح وكان الغزل يسحب بشكل صحيح فسيؤدي ذلك إلى حل المشكلة. إذا دارت العجلة ، لكن الخيط الآن لن ينجذب بالسرعة التي تحتاجها ، شد الشد على شريط القيادة بما يكفي فقط بحيث يتم سحب الخيط بالسرعة المناسبة.

• يستمر الخيط في التشابك بين النشرة الإعلانية والبكرة. يحدث هذا لأن دوسك ليس متساويًا. فقط قم بفصله ، وربطه ، وابدأ من جديد. قد يكون السبب الآخر لذلك هو أن البكرة أصبحت ممتلئة جدًا ، مما تسبب في انسكاب الخيط على حافة البكرة ، والتشابك حول العمود.

• لا بد لي من التمسك بالغزل بإحكام شديد. حاول تحرير بعض الشد الموجود على شريط الفرامل إذا كانت عجلة قيادة واحدة ، وإيقاف كلا الحزامين إذا كانت عجلة ذات محرك مزدوج. تأكد من وضعه على دوامة متوسطة الحجم ؛ تتسبب الدوارة الكبيرة جدًا في سحب الغزل بسرعة كبيرة.

• أشعر وكأنني أدفع الغزل في العجلة. قم بتشديد الشد على فرامل الاسكوتش إذا كنت تستخدم عجلة قيادة واحدة ، أو كل من البكرة والرافعة إذا كانت العجلة الخاصة بك عبارة عن عجلة قيادة مزدوجة.

  تحقق من أي whorl أنت عليه ؛ إذا كانت الزهرة صغيرة جدًا ، فإنها تضع الكثير من الالتواء في الخيط. أحيانًا يكون مجرد احتكاك الخيط عالي الالتواء كافيًا لمنع العجلة من سحبها إلى البكرة. في هذه الحالة ، قم بقطعها وابدأ من جديد.

  تأكد من أن مكوكك ليس ممتلئًا ؛ هذا يجعل من الصعب الرسم على أي خيوط أخرى. رابعًا ، تحقق مما إذا كان الخيط عالقًا حول خطاف ، وأنه لا يوجد ما يمنعه من التغذي على العجلة.

  أخيرًا ، تحقق من أن المكوك يتحرك بسلاسة على النشرة الإعلانية. يمكن أن تنتفخ البكرات مع التغيرات في الرطوبة ، ويمكن أيضًا صنعها بشكل غير صحيح.

• لا أستطيع سحب الألياف. اقلب الألياف وحاول تدويرها من الطرف الآخر. أيضا ، هل حصلت على التفاف في الألياف؟ الالتواء هو مثل الغراء ، لأنه يجعل الألياف تلتصق ببعضها البعض. في بعض الأحيان ، بغض النظر عن مدى حرصك على تحريك أصابعك ، فإن الالتواء يتجاوزها. عندما يحدث هذا ، تغلق الألياف "اللاصقة".

• يبدو أن غزلتي لها لمسة لطيفة ولكن عندما أسحبها للخلف ، فإنها تستمر في الانكسار. هل تركت الفرامل قيد التشغيل؟ يضع هذا ضغطًا كافيًا على البكرة حتى تنكسر الخيوط الناعمة عند سحبها.

• يمكنني ملء البكرة في منتصف الطريق تقريبًا ، ولكن بعد ذلك لا تتغذى على أي خيوط أخرى . في هذه الحالة ، شد شد الفرامل برفق أو شد شريط الدفع المزدوج أثناء امتلاء البكرة للحفاظ على شد العجلة للخيط باستمرار.

• لقد فقدت نهايتي لف المكوك عدة مرات. عادة ما تكون نهايتك تحت الخطاف الأخير الذي انتهى. يمكنك تجربة قطعة من الشريط اللاصق لمعرفة ما إذا كانت تسحب الطرف الفضفاض ؛ يعمل هذا الحل حوالي نصف الوقت. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بسحب الطرف الأكثر احتمالًا وحاول سحب ما يكفي من الخيوط لقائد جديد وابدأ من جديد.

• يبدو أن خيوطي مليئة بالكتل والنتوءات. يأتي الغزل المتسق مع الممارسة ؛ ينمو من الإيقاع الذي يتعلمه جسمك بمرور الوقت. تحقق لمعرفة ما إذا كنت تقوم بسحب الكثير من الألياف.