كيفية التحقق من اهتراء الإطارات وإضافة الهواء

يجب عليك فحص إطارات سيارتك للتأكد من عدم تلفها مرة واحدة في الشهر على الأقل وقبل وبعد الرحلات الطويلة. يمكنك التحقق منها لتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى شراء إطارات جديدة ، أو موازنة عجلاتك ، أو محاذاة عجلاتك ، أو تغيير عاداتك في القيادة.

تتآكل الإطارات المنفوخة بشكل أسرع ، وتنتج حرارة زائدة ، وتزيد من استهلاك الوقود ، وتجعل من الصعب التعامل مع سيارتك. يمكن أن "تنفجر" الإطارات المفرطة الهواء بسهولة ، وتتلف بشكل أسرع ، وتجعل السيارة غير مستقرة وغير آمنة في التعامل معها. ومجموعة جديدة من الإطارات على عجلات خارجة عن المحاذاة يمكن أن تبلى تمامًا في أقل من يوم واحد من القيادة الشاقة!

ماذا تعني علامات التآكل الضعيف.

لتحديد سبب المشاكل بإطاراتك ، جرب ما يلي:

• ابحث عن الأشياء المضمنة في كل إطار. هل ترى مسامير أو أحجارًا أو أي حطام آخر مدمج في المداس؟ احذفهم. إذا سمعت صوت هسهسة عند سحب مسمار ، ادفع الظفر للخلف بسرعة وخذ الإطار ليتم إصلاحه. يجب ترقيع الإطارات التي بها تسريبات بواسطة متخصص.

• انظر إلى الجدران الجانبية. تحقق من وجود مناطق متضررة أو بالية أو انتفاخات أو فقاعات أو شقوق صغيرة أو ثقوب. هل تتناسب الإطارات بشكل متساوٍ ومريح مع جنوط العجلات؟

• انظر إلى معالجته. تحتوي معظم الإطارات على مؤشرات تآكل مدمجة. عادةً ما تكون هذه القضبان من المطاط الصلب غير مرئية ولكنها تظهر عبر الأسطح التي تم تهالكها حتى واحد على ستة عشر من البوصة من سطح الإطار (الحد القانوني في معظم الحالات). إذا ظهرت هذه المؤشرات في مكانين أو ثلاثة أماكن مختلفة أقل من 120 درجة على محيط الإطار ، فاستبدل الإطار.

  

  حان الوقت لإطارات جديدة عندما تظهر مؤشرات التآكل.

  إذا كانت إطاراتك لا تعرض هذه المؤشرات وتعتقد أنه قد يتم ارتداؤها دون التفاوت المسموح به القانوني ، فضع بنس لينكولن رأسًا على عقب في الأخدود بين الأسطح. إذا كان بإمكانك رؤية الجزء العلوي من رأس لينكولن ، فربما يلزم استبدال إطار سيارتك.

  لقياس التآكل بشكل أكثر دقة ، ضع مسطرة رفيعة في المداس وقم بقياس المسافة من قاعدة المداس إلى السطح. يجب أن يكون عمقها أكثر من واحد على ستة عشر من البوصة. (إذا كانت إطاراتك الأمامية أكثر تآكلًا من الإطارات الخلفية وأظهرت أنماط تآكل غير طبيعية ، فربما تحتاج إلى محاذاة عجلاتك.)

  في بعض الأحيان ، لا يكفي واحد على ستة عشر بوصة من المداس للحفاظ على سلامتك. إذا كنت تعيش في منطقة ممطرة ، فقم بقياس عمق مداسك بربع بدلاً من بنس واحد ، باستخدام شعر واشنطن لمعرفة ما إذا كانت الإطارات الخاصة بك بها ما لا يقل عن اثنين على ستة عشر من البوصة المتبقية.

• انتبه للتسريبات. إذا استمر فقدان الهواء في الإطارات ، فاطلب من محطة الخدمة المحلية فحصها بحثًا عن التسريبات. في بعض الأحيان يتسبب الإطار غير المناسب في حدوث تسرب. مرفق الخدمة لديه آلة يمكنها حل هذه المشكلة بسهولة.

يلخص الجدول التالي تآكل المداس وما يعنيه ذلك.

كيف تقرأ مداس الإطارات

كيف تضيف الهواء إلى إطارات سيارتك

إذا بدت إطارات سيارتك منخفضة ، فتحقق من الضغط ولاحظ الكمية التي لا يمكن نفخها فيها. ثم قم بالقيادة إلى محطة وقود محلية وأضف الهواء. إنه سهل ، لكن تأكد من إحضار بعض التغيير (عادةً أرباع) معك لموزع الهواء. (انسَ أمر كون الأشياء "حرة مثل الهواء" - فهي ليست كذلك في العديد من المحطات!)

اتبع هذه الخطوات لإضافة هواء إلى إطارات سيارتك:

اركن سيارتك بجوار موزع الهواء.

ستحتاج إلى الوصول إلى الإطارات الأربعة بخرطوم الهواء.

قم بإزالة الغطاء من صمام الإطار على الإطار الأول.

استخدم مقياس الإطارات لفحص ضغط الهواء في الإطار.

مقاييس خراطيم الهواء في العديد من محطات الوقود غير دقيقة.

فحص ضغط الإطارات

سيزداد الضغط لأن القيادة تتسبب في ارتفاع درجة حرارة الإطارات وتمدد الهواء بداخلها. لتجنب نفخ الإطار بشكل زائد ، بغض النظر عما تشير إليه القراءة الثانية ، يجب عليك فقط إضافة نفس كمية الهواء التي يفتقر إليها الإطار قبل قيادته إلى المحطة.

استخدم خرطوم الهواء لإضافة الهواء في دفعات قصيرة.

افحص الضغط بعد كل مرة باستخدام مقياس الإطارات.

إذا أضفت الكثير من الهواء ، فقم بإخراج بعضه عن طريق الضغط على الدبوس الموجود في صمام الإطار بالجزء الخلفي من فوهة خرطوم الهواء أو بالمقبض الصغير الموجود في الجزء الخلفي من الطرف المستدير لمقياس الإطار.

استمر في فحص الضغط حتى تحصل عليه بشكل صحيح.

لا تثبط عزيمتك إذا كان عليك الاستمرار في ضبط ضغط الهواء. لا أحد يضربه على رأسه في المرة الأولى!