كيف تغير الزيت في سيارتك

عادة ما يكون تغيير الزيت سهلاً. ما لم يكن من المستحيل الوصول إلى فلتر الزيت و / أو قابس تصريف الزيت ، فمن الأرخص تغيير الزيت بنفسك. كل ما عليك فعله هو فك القابس والمرشح ، وترك الزيت يستنزف ، واستبدل الفلتر والقابس ، وسكب بعض الزيت الجديد.

قبل أن تبدأ العمل ، تأكد من أن ذراع نقل السرعات في Park أو Neutral مع تشغيل فرامل الانتظار ، واضبط كل أدواتك ومعداتك.

اتبع هذه الخطوات السهلة لتغيير فلتر الزيت والزيت:

1 قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية أو بحيث يكون سدادة تصريف الزيت في الطرف السفلي لوعاء الزيت.

يمكنك رفع السيارة بحيث يكون قابس تصريف الزيت في الطرف السفلي من وعاء الزيت.

قم بتسخين محرك سيارتك لمدة دقيقتين أو ثلاث.

أنت لا تريد المحرك ساخنًا جدًا لدرجة أنك تحرق نفسك. عندما يكون الجو دافئًا قليلاً ، أغلق المحرك.

انظر أسفل سيارتك وابحث عن الصمولة أو السدادة الكبيرة الموجودة أسفل وعاء الزيت أسفل المحرك.

يتم فكه بمساعدة مفتاح ربط قابل للتعديل. إذا كان القابس ساخنًا جدًا بحيث لا يمكن لمسه بشكل مريح ، اترك المحرك يبرد لفترة أطول.

ادفع حوضًا مبطنًا بكيس بلاستيكي أسفل سدادة تصريف الزيت.

قد يخرج الزيت جانبيًا من اتجاه سدادة التصريف. اترك مساحة لذلك عند وضع صينية التصريف.

قم بفك قابس تصريف الزيت حتى يكاد يكون جاهزًا للخروج.

استخدم مفتاح ربط قابل للتعديل لهذه الخطوة. تأكد من حماية يدك بقطعة قماش متسخة أو قفاز بلاستيكي يمكن التخلص منه ، وامنح القابس دورة أخيرة سريعة باليد لتحريره. اسحب يدك بعيدًا بسرعة حتى لا تتسرب الزيت على نفسك. يجب أن يستنزف الزيت من محركك إلى الحاوية.

6 قم بإزالة الغطاء من فتحة ملء الزيت في الجزء العلوي من المحرك.

هذا الغطاء الكبير يرفع أو يرفع البراغي فورًا ، ويكشف عن ثقب كبير.

قم بفك مصفاة الزيت باستخدام مفتاح ربط فلتر الزيت إذا لم تتمكن من القيام بذلك يدويًا.

يشبه فلتر الزيت علبة صفيح مثبتة في المحرك. يتم فك فلتر الزيت إذا قمت بلفه عكس اتجاه عقارب الساعة. سيكون به زيت ، لذا احرص على عدم تفريغه على أي شيء عند إزالته. إذا بقيت أي بقايا من الختم المطاطي من الفلتر القديم على محرك سيارتك ، فاكشطها بعناية ، وتأكد من عدم سقوطها في الحفرة.

8 أفرغ الزيت من الفلتر في وعاء التصفية.

استخدم مفك براغي لعمل ثقب في قبة العلبة وقلبها في وعاء التصفية للسماح بتدفق الزيت للخارج. عندما يجف الفلتر تمامًا (قد يستغرق ذلك 12 ساعة) ، قم بلفه في ورق الجرائد وضعه جانبًا لنقله إلى مركز إعادة التدوير بزيتك القديم.

9- افتح زجاجة زيت جديدة.

استشر دليل المالك الخاص بك لمعرفة الدرجة المناسبة ولزوجة زيت المحرك.

10 اغمس إصبعك في الزيت الجديد وقم بترطيب الحشية الموجودة أعلى فلتر الزيت الجديد. ثم قم بربط الفلتر الجديد في المحرك حيث كان المرشح القديم.

اتبع الإرشادات الموجودة على الفلتر ، أو قم بتدويره برفق حتى يستقر في مكانه ، ثم قم بتدويره بمقدار ثلاثة أرباع دورة أخرى. ما لم توصي الشركة المصنعة للفلتر بذلك على وجه التحديد أو لم تكن هناك مساحة كافية لإدخال يدك في المنطقة ، فلا تستخدم مفتاح ربط مرشح الزيت لشد الفلتر. يجب أن تثبت بإحكام ، لكنك لا تريد سحق الحشية وإلا فسوف يتسرب الفلتر.

11 امسح المكان الذي يذهب إليه سدادة تصريف الزيت واستبدل سدادة تصريف الزيت.

استخدم مفتاح ربط قابل للتعديل لتشديده.

إذا كانت سيارتك تستخدم حشية سدادة تصريف الزيت ، فتأكد من إزالة الحشية القديمة ووضع حشية جديدة على المقلاة قبل استبدال القابس.

قم بصب كل الزيت الطازج باستثناء ربع جالون في فتحة ملء الزيت.

هذا يعني أنه إذا كانت سيارتك تحتوي على خمسة ليترات من الزيت ، اسكب أربعة ليترات فقط. سيساعدك القمع في الحصول على الزيت دون سكبه.

13 أعد غطاء فتحة تعبئة الزيت.

قم بتشغيل المحرك لمدة 30 إلى 60 ثانية أثناء التحقق من وجود تسربات من سدادة تصريف الزيت وحول المرشح.

يجب أن ينطفئ ضوء ضغط الزيت الموجود على لوحة القيادة في غضون 10 أو 15 ثانية (أو إذا كانت سيارتك تحتوي على مقياس ضغط الزيت ، فيجب أن تتحرك الإبرة بعيدًا عن "منخفض"). لا تقم بزيادة سرعة محرك سيارتك خلال هذه الفترة. يتراوح ضغط الزيت من صفر إلى منخفض أثناء إضاءة الضوء ولن يصل إلى الضغط المناسب حتى يمتلئ فلتر الزيت. إذا لم ينطفئ الضوء ، فتحقق من وجود تسريبات أسفل السيارة وحول المحرك. يؤدي تشغيل المحرك إلى تدوير الزيت في فلتر الزيت الجديد ، ولأن المرشحات تستوعب من نصف إلى لتر كامل من الزيت ، فأنت تريد التأكد من أن الفلتر الخاص بك ممتلئ للحصول على قراءة دقيقة لمقياس الزيت.

أغلق المحرك وانتظر من خمس إلى عشر دقائق.

أنت تترك الزيت يستقر في وعاء الزيت.

15 استخدم مقياس العمق لرفع الزيت إلى المستوى الصحيح.

قم بإزالة مقياس الزيت ، امسحه بخرقة نظيفة وخالية من النسالة ، وادفعه مرة أخرى. اسحبه للخارج مرة أخرى وافحصه. استمر في إضافة الزيت قليلاً في كل مرة وفحص العصا حتى تصل إلى خط "كامل" على مقياس العمق.

16 أزل حوض التصفية من أسفل السيارة.

قم بالقيادة حول الكتلة عدة مرات ، اترك الزيت يستقر مرة أخرى ، وأعد فحص مقياس العمق ومؤشر لوحة القيادة.